Vite vu

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Vendredi 3 septembre

Sonergia veut accompagner le nouveau plan gouvernemental “Marseille en grand” de 1 Md€ et participer au renouvellement des écoles et logements. L’opérateur de rénovation énergétique est implanté dans les quartiers Nord et contribue au mouvement « BBC Solidaire : 100% rénové, 100% financé, 100% accompagné » initié par Soliha.

Engie associé à la compagnie de transport ComfortDelGro a remporté trois lots de l’appel d’offres pour 632 points de recharge électrique pour véhicules à Singapour, soit 479 bornes (192 chargeurs AC de 22 kW, 279 de 7kW et 8 de 50kW en DC) à installer d’ici un an. La ville-Etat, où Total Energies a repris le réseau de Bolloré, vise 60 000 points en 2030.

Shell, via sa filiale Ubitricity, veut déployer 50 000 points de charge électriques au Royaume-Uni d’ici à 2025. La solution de recharge d’Ubitricity s’installe dans le mobilier urbain, typiquement dans les lampadaires. L’entreprise en a déjà déployé 3 600 outre-Manche.

Haropa Port a lancé cet été un appel à projets pour une « offre énergétique décarbonée et maillée », à l’échelle de l’Ile-de-France, incluant a minima une distribution d’hydrogène vert pour la mobilité sur 5 sites (les ports de Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Montereau–Fault-Yonne, Bruyères-sur-Oise et Limay Porcheville). Les candidatures sont attendues d’ici au 20 octobre. Haropa rassemble les ports sur la Seine entre Paris et Le Havre.

Jeudi 2 septembre

TotalEnergies a remporté l’appel d’offres d’Anvers, en Belgique, pour l’installation et l’exploitation de points de recharge électrique. La concession lui est attribuée jusqu’en 2034 pour la recharge standard (22 kW) et 2038 pour la recharge haute puissance (120 kW). Le groupe français indique que l’intégralité des besoins en électricité sera fournie par de « l’électricité verte » qu’il produira, notamment à partir d’éolien en mer.

Lucas Robin-Chevallier rejoint EDF Renouvelables comme responsable des relations institutionnelles. Il était depuis plus de trois ans responsable des relations publiques de Boralex, après avoir occupé plusieurs postes chez France Energie Eolienne.

Caterpillar va commercialiser fin 2021 des groupes électrogènes fonctionnant à 100% à l’hydrogène. Avant cela, le groupe spécialisé dans les équipements pour la construction va proposer des versions consommant du gaz naturel et jusqu’à 25% d’hydrogène.

Chargemap alerte sur les risques de fraude dans la recharge électrique. L’entreprise propose aux automobilistes une appli pour trouver un point de charge. Elle explique que des usurpateurs utilisent des sites Internet reprenant abusivement ses logos et visuels afin de vendre des places de stationnement équipées de bornes.

“Nous voyons une remontée très progressive des taux d’intérêt d’ici la fin d’année tant aux États-Unis qu’en Europe. Pilotée par les banques centrales, elle ne devrait pas apporter de gros chocs de volatilité sur les marchés” estime Ofi Asset management dans sa lettre de septembre. L’investisseur considère que “le risque, même s’il nous paraît très faible aujourd’hui, serait celui d’une remontée désordonnée des taux sur fond d’inflation persistante et de banques centrales contraintes.”

L’association de fournisseurs alternatifs Anode lance le 6 septembre une originale campagne grand public sur le changement d‘intermédiaire. Plus de 400 000 sacs à pain vont notamment être distribués pendant une semaine dans 400 boulangeries partenaires de 50 villes moyennes, avec le slogan : « changer de fournisseur d’énergie ne mange pas de pain ».

La société Ayro a signé un accord avec la CCI de Caen Normandie, concessionnaire du port de Caen-Ouistreham, pour implanter une usine pour la fabrication de son système Oceanwings de voiles rigides pour les navires de commerce. Premières livraisons prévues fin 2022.

Mercredi 1er septembre

Le groupe de BTP montpelliérain Altrad est entré en négociations exclusives avec Engie pour l’acquisition de sa filiale Endel (550 M€ de CA en 2020), spécialisée dans la maintenance industrielle et des services au secteur énergétique en général et nucléaire en particulier. L’opération devrait être conclue d’ici début 2022.

Hybridsol, société codétenue par ZE Energy et la Caisse des dépôts et Consignations, a finalisé le financement bancaire de ses premiers projets de centrales solaires (26,6 MWc) + stockage (11,3 MW) en France métropolitaine. L’opération a été arrangée à parts égales par Bpifrance et La Banque Postale, le Crédit Coopératif complétant le tour de table. Elle s’élève à 16 M€ de dette senior pour un coût d’investissement total de 23,4M€.

Adamo Screnci est nommé deputy CEO de HRS (Hydrogen refueling solutions). Il était depuis 2020 vice-président de la business unit hydrogène de TotalEnergies, après avoir dirigé le développement de l’hydrogène renouvelable chez ThyssenKrup et évolué chez McPhy.

Sur la place de marché Ice EUA, le carbone cote en légère baisse aujourd’hui (-1,25%) pour les livraisons en décembre mais reste à un niveau très élevé : 60€ la tonne.

Mardi 31 août

L’Agence de l’innovation pour les transports (AIT) initie le programme Propulse, composé de 4 appels à projets : « Transports durables », « Communautés de données », « Intrapreunariat » et une catégorie dédiée à la gestion du trafic des drones. Les trois premiers volets courent du 30 août au 15 octobre, avec un total de 20 projets à sélectionner. Sont attendus des projets au stade de prototype pouvant passer rapidement à l’échelle avec un appui du ministère.

Rhein Energie et Deutz collaborent dans l’hydrogène stationnaire. L’énergéticien allemand va tester le générateur 200 kW développé par le motoriste Deutz, sur son site de Cologne-Niehl.

La marque Zeekr, filiale électrique du groupe automobile chinois Geely, lance ses stations de recharge baptisées Zeekr Power. Développées dans l’optique d’une ergonomie maximale pour l’utilisateur, elles pourront fournir une puissance de recharge allant jusqu’à 360 kW. La marque haut de gamme a par ailleurs annoncé avoir levé 500 M$ le 30 août.

La régie départementale des transports ardennais va convertir au GNV sa flotte de 36 autocars publics d’ici 2024. En cette rentrée de septembre, 20 premiers autocars au GNV seront mis en service. Une station d’avitaillement vient d’être inaugurée à Prix-Lés-Mézières (Ardennes). L’Etat et la Région Grand Est ont déjà apporté une aide de 8,5 M€ pour la station et les véhicules. La création d’une autre station, qui serait approvisionnée par des unités de méthanisation, est aussi à l’étude.

Lundi 30 août

Le spécialiste français des générateurs à hydrogène Powidian se lance dans la mobilité. En partenariat avec LMI (Leverage Mobility via Innovation), un centre de recherche sera ouvert pour développer cette nouvelle activité de constructeur de véhicules utilitaires électriques et hydrogène. Plus de détails seront communiqués lors d’une présentation le 15 septembre.

Après l’Allemagne où deux exemplaires ont déjà été mis en service, le train à hydrogène d’Alstom effectue ses premiers kilomètres en Suède. Le Coradia iLint a été conçu pour des lignes non électrifiées où il sera capable d’atteindre 140 km/h et de transporter 300 passagers avec une autonomie de 1000 km.

Le néerlandais Solar Duck a obtenu l’AiP (Approval in Principal) de Bureau Veritas pour sa plateforme solaire flottante King Eider. Maintenant les panneaux solaires à 3m de la surface, celle-ci a été conçue spécifiquement pour les zones côtières et les estuaires, tout en résistant à des vents de catégorie ouragan.

ILI Group entre en phase de développement pour la Step de Corrievarkie d’une puissance de 600 MW dans les Highlands écossais. Le groupe britannique a déjà obtenu les autorisations du gouvernement pour la Step de Red John au Loch Ness en juin 2021. Le Royaume-Uni compte aujourd’hui 5 GW de projets de stockage hydro en développement.

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