Après la crise du Covid-19, un plan de relance bas carbone ?

En pleine crise sanitaire liée au Covid-19, le débat sur l'après-crise est lancé. Des voix commencent à se faire entendre pour demander...

Mobilité : l’hydrogène aura fort à faire face aux batteries [Etude]

Est-il raisonnable de penser que l'hydrogène renouvelable sera un jour compétitif face au gaz naturel ? Oui, d'après une nouvelle étude à...

Le réseau de recharge public continue à se densifier

(Crédit : J-P Pié) Le récent rétrécissement de Corri-Door, le réseau de recharge rapide français d’Izivia (EDF) pour les...

Toyota se lance dans le camion à hydrogène

A chacun sa stratégie. Tandis que l’allemand Daimler parie sur les camions électriques à batteries, Toyota opte pour les poids-lourds à hydrogène....

Bientôt une infrastructure de recharge pour camions électriques ?

Les batteries vont-elle se faire une place dans le transport par camions ? C’est l’espoir du constructeur Daimler, qui cherche à bâtir...

Zeplug confirme l’intérêt de la borne « clé en mains »

Zeplug confirme l'intérêt de la borne de recharge "comme un service" #url#

Les batteries plombent les résultats de Bolloré

Décidément, l'autopartage n'aura pas été une stratégie payante pour Bolloré. Après le fiasco Autolib' à Paris, le groupe breton a confirmé l'arrêt de ses...

Paris préfère remplacer plutôt que rénover les 1900 bornes Autolib’

(@AvereFrance) Remplacer plutôt que réparer. C’est une logique plutôt XXe siècle que la Ville de Paris impose dans...

« L’effet Izivia » questionne la recharge rapide des VE

(@APRR) La décision d’Izivia (EDF) de diviser par quatre le nombre de bornes de recharge électrique à 50...

Pourquoi Izivia (EDF) rétrécit Corri-Door

(@EDF) Le courant ne passe plus du tout entre le réseau de recharge de véhicules électriques Izivia, filiale...