Le stockage stationnaire coûte encore cher ? Les constructeurs automobiles vont peut-être régler le problème. « A partir de 2018, les batteries de seconde vie, issues des véhicules électriques pèseront de plus en plus lourd sur le marché. Or, ces batteries d’occasion conservent 70% de leur capacité et coûtent deux fois moins cher qu’une batterie neuve », a indiqué Yasmine Assef, program manager des services énergétiques de Renault, lors d’un événement organisé par l’accélérateur parisien Numa ce 19 avril.
10 GWh de capacité
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