En Europe, les bornes et stations pour les véhicules électriques, au GNV (Gaz naturel pour véhicules) ou à l’hydrogène se densifient mais restent en deçà des objectifs et sont inégalement réparties, selon le rapport annuel de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) sur la mobilité alternative des véhicules légers.
En valeur absolue de bornes de recharges ouvertes au public, un trio de tête européen se dégage. Les Pays-Bas, avec plus de ...
