Le récent rétrécissement de Corri-Door, le réseau de recharge rapide français d’Izivia (EDF) pour les véhicules électriques (VE), se ressent sur la courbe de progression de l’ensemble du réseau public, selon les dernières statistiques de l’association Avere-France. “En un an, le nombre de points de recharge ouverts au public a progressé de 15%, contre 20% à 30% par an sur les dernières années”, compare-t-elle dans un communiqué.
La fin des programmes d’aides initiaux a aussi été fatal à certains réseaux, lesquels n’étaient pas toujours aux endroits de passage. Comme le montre le redimensionnement envisagé pour les bornes à Paris et en Ile-de-France, surtout ex Autolib’ (moins de bornes mais plus puissantes), encore faut-il que les bornes se trouvent ...
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