Très compacte, aux dimensions bien pensées, elle a longtemps été le centre d'intérêt des aficionados des voitures 100% électriques d'alors.

En test depuis 2006 et présentée au salon de l'automobile 2008.

A ce jour, les tests et la sortie semblent s'éterniser mais le projet semble toujours rester en route.

Caractéristiques détaillées de la Subaru R1e
Informations générales sur la Subaru R1e
Type de voiture	Micro-citadine
Type de moteur	100% Electrique
Statut du projet	Prototype
Lancement prévu	Initialement prévu à quelques prototype puis une flotte pour EDF, la commercialisation n'à à ce jour pas abouti.
DIMENSIONS de la Subaru R1e
Longueur	3,280 m
Largeur	1,470 m
Hauteur	1,510 m
Nombre de places	4
Poids	870 kg
100 kg de plus que la R1.
PERFORMANCES de la Subaru R1e
Vitesse maximum	100 km/h
Autonomie	80 km
Puissance moteur	40.00 kw (eq. 54 ch)
PRIX de la Subaru R1e
Voiture	13 000 €
FHI (la maison mère de Subaru) a mentionné qu’il envisageait de vendre ses voitures électriques à environ 2 millions de yens (13 000 €) d’ici 2012/2013 et à 1,5 millions de yens en 2015 (près de 10 000 €)
Batterie de la Subaru R1e
Marque	NEC
Technologie	Lamilion
Type	Lithium-Ion
Tension	346.0v
Durée de vie	240 000 km
Temps de charge	100% de charge en 8H avec une prise 100V. 80% de recharge en 8 ou 15. Avec un appareil spécialement conçu par Fuji Heavy Industries, la Subaru R1e peut être rechargée à 80% de sa capacité en 15 minutes ou en 8 minutes seulement.