Mitsubishi, le constructeur aux trois diamants, nous présente lors du MotorShow de Tokyo en 2007 une version i-Miev améliorée baptisée Mitsubishi i-MiEV Sport Air.

Ce modèle sport regroupe plusieurs modifications et évolutions technologiques telles que des batteries lithium-ion de deuxième génération avec un module à électrodes améliorées, des cellules solaires sur la carrosserie, un moteur électrique plus performants (motopropulseur synchrone à aimants), un empattement allongé permettant de ranger plus de batteries, une partie de toit détachable et surtout des matériaux allégés rabaissant le poids en dessous de la tonne (930 kg).

Dotée de lignes allongées et d'un intérieur épuré, les caractéristiques ne sont pas en reste et permettent à Mitsubishi de frapper un grand coup avec ce véhicule capable d'atteindre les 200 km/h et 160 km d'autonomie.

Caractéristiques détaillées de la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
Informations générales sur la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
Type de voiture	Citadine
Type de moteur	100% Electrique
Statut du projet	Concept-Car
Lancement prévu	2013 : le Sport Air pourrait servir de base à la i-MiEV 2. Présenté au salon de Genève 2009, ce concept car ne donnera pas de suite scommerciales.
DIMENSIONS de la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
Longueur	3,650 m
Nombre de places	4
PERFORMANCES de la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
Vitesse maximum	200 km/h
Autonomie	160 km
Puissance moteur	60.00 kw (eq. 82 ch)
Couple	230 Nm
Batterie de la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
Type	Lithium-Ion
Poids	200 kg
Capacité de production de la Mitsubishi i-MiEV Sport Air
10 000 par an, dans la lignée des capacités de production de la i-MiEV "1".
Lithium-Ion 2nd génération (module à électrodes améliorées).