Bolloré-Pininfarina BlueCar
La BlueCar est une des voitures électriques les plus attendues. Résultat d'une longue recherche et développement de Bollore, elle sera construite par l'italien Pininfarina.
Spécificité : sa technologie de batterie, fierté de Bollore, et son mode d'acquisition : la BlueCar ne se vend pas, elle se loue : 330 €/mois. Et vous pouvez déjà la pré-réserver.
Si la batterie de la Bluecar est sa fierté, elle n'en a pas pour autant délaissé la sécurité et les technologies embarquée.
Aujourd'hui, les choses avancent : sa production commencera en juin 2010 et les premières BlueCar seront commercialisées en fin d'année 2010.
| Caractéristiques détaillées de la Bolloré-Pininfarina BlueCar |
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|---|---|
| Informations générales sur la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| Type de voiture | Citadine |
| Type de moteur | 100% Electrique |
| Statut du projet | Industrialisation |
| Lancement prévu | Aout 2010 : Les premiers exemplaires qui seront commercialisés ont été construits et sont en cours d'essais. Ils vont subir, avant la fin de l'année, tous les tests permettant leur homologation. Dès obtention, la production en série pourra commencer. |
| DIMENSIONS de la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| Longueur | 3,650 m |
| Largeur | 1,720 m |
| Hauteur | 1,600 m |
| Nombre de places | 4 |
| Les dimensions sont équivalentes à celles d'une Renault Twingo. | |
| PERFORMANCES de la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| Vitesse maximum | 130 km/h |
| Autonomie | 250 km |
| Puissance moteur | 50.00 kw (eq. 68 ch) |
| Couple | 170 Nm |
| La vitesse de la BlueCar a été limitée électroniquement à 130 km/h. Coté accélération, elle passe de 0 à 60 km/h en 6.3 sec. | |
| PRIX de la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| La BlueCar n'est pas à vendre, mais disponible à la location pour 330 €/mois pour une période de 3 mois minimum à compter de la fin d'année 2010. Ce prix comprends l'assurance, une assistance gratuite et le SAV pour le client. Ce prix est susceptible de changer en fonction des options choisies. Il est fort probable que son succès permettra de voir arriver d'autres formules. | |
| Batterie de la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| Marque | Batscap |
| Type | Lithium-Métal-Polymère |
| Poids | 300 kg |
| Densité massique | 100 Wh/kg |
| Tension | 435.0v |
| Puissance | 30.0 Kwh |
| Garantie | 200 000 km |
| Durée de vie | 200 000 km |
| Temps de charge | Prise Standard : 5 à 6 heures Borne de recharge rapide : 2 à 2.5 heures Charge flash : 5 minutes pour 25 km Possibilité d'installer chez soi une station de recharge alimentée par des panneaux solaires : La station emmagasinera dans la journée l'énergie solaire qui sera stockée dans une batterie fixe. Elle permettra de recharger la voiture dès le retour au domicile. |
| Capacité de production de la Bollore-Pininfarina BlueCar | |
| Le fabricant annonce 10 000 voitures fabriquées par an en 2010 pour monter à 30 000 en 2012. | |
Entrées(RSS)
bonjour,
je suis hotelier et impatient de la sortie du véhicule,j'attends une réponse à ma prérésa-
Salutations,yves chanson.
qui peut me renseigner ou peut-on voir la Blue Car (salle d'exposition)?
J'en ai aussi réservé une mais on ne peut pas dire que la société communique beaucoup sur l'avancement du projet.
j' en ai réservé une et je suis déçu par le manque de communication sur ce projet: on m'a promis une réponse sous quelques semaines il y a six mois.
Quels sont les critères de sélection des heureux gagnants?
A mon avis tout est en place pour un gros succès commercial: pas besoin d'un sondage pour prévoir des moyens de production en conséquence et ainsi baisser les coûts de production.
Je suis étudiant mais dans 1 an je bosses et cette voiture m'intéresse beaucoup ... reste a voir si les infrastructure de charge vont suivre. Enfin il suffit de disposer d'un garage pour pouvoir charger sa voiture facilement, je penses que si elle fais réellement 250km et que ca ne diminue pas après 2 ans d'utilisation comme ils on l'air de l'annoncer, cette voiture va faire un carton.
Bonjour,
Personnellement, j'avais reservé mais je jette l'éponge, vu les délais et l'incertitude quant au fait d'être servi.
Beau coup de pub, Bolloré a été dans les premiers à lancer le projet mais celui-ci tarde à devenir une réalité.
Les premiers, comme dans le cas de la Prius, à faire des voitures réalistes (au niveau prix) et désirables seront les grands vainqueurs. Ici comme ailleurs, il faut être réactif et en France, malheureusement, on ne l'est pas toujours...
Un artice de trend.be
La voiture électrique de Bolloré livrée dès le printemps
02/09/2009 08:24
Les premières livraisons de la Bluecar, la voiture électrique produite par le groupe français Bolloré et l'Italien Pininfarina, pourraient avoir lieu «entre le printemps et l'été prochains», a annoncé mardi le président du groupe français, Vincent Bolloré.
«Nous pensons que nous serons prêts à commencer les livraisons des premiers exemplaires entre le printemps et l'été prochains», a déclaré Vincent Bolloré au siège du groupe à Puteaux, lors d'une conférence de presse de présentation des résultats de son groupe au premier semestre.
La Bluecar, qui sera construite à Turin par Pininfarina, devrait être d'abord commercialisée dans six pays européens (Italie, France, Allemagne, Royaume-Uni, Espagne, Suisse), puis en Amérique du Nord et en Asie.
La production des batteries (utilisant la technologie lithium-métal-polymère, ndlr) «commencera industriellement le 24 septembre dans nos deux usines en Bretagne (France) et au Canada», a ajouté Vincent Bolloré, précisant qu'il faudrait ensuite tester les batteries et leur fonctionnement.
Il s'agit d'un des points centraux pour que la Bluecar soit un succès. En effet, la plupart des véhicules électriques disposent d'une autonomie très réduite jusqu'à présent. En général une centaine de kilomètres, ou à peine plus. Du coup, les principaux constructeurs de voitures électriques, comme l'Indien Reva, planche sur l'amélioration de cette autonomie. Les grands industriels de l'automobile aussi réalisent recherches et tests dans ce domaine.
«Dans ce secteur, l'écosystème s'est beaucoup arrangé: tout le monde aujourd'hui veut des voitures électriques, c'est un changement important par rapport à il y a quelques années, a-t-il estimé. Il reste une question: est-ce que la batterie que nous avons mise au point est supérieure aux autres?», a-t-il poursuivi, estimant que sur la question de la sécurité, elle avait un avantage, car elle ne «chauffait
pas autant» que des batteries lithium-ion. La Bluecar devrait, d'après le patron de Bolloré, pouvoir bénéficier d'une autonomie de 250 kilomètres.
Quelque 6.000 pré-réservations de cette voiture électrique, qui sera louée pour un montant de 330 euros par mois, avec un premier engagement minimum de trois mois, ont été enregistrées depuis le salon automobile de Genève, en mars, a-t-il précisé.
Trends.be avec Belga
en location ? non pas du tout car 330 e/mois = trop cher, je préfererai l'acheter !
donc meme si la voiture est géniale je me rabattrai sur opel, tesla model S ou audi A1 !
dommage car avoir un toit photovoltaique cest le pied !!