Forte des 300 stations publiques d’avitaillement en gaz carburant auxquelles il faut ajouter 350 stations privées, la filière du Gaz Naturel Véhicules (GNV) compte sur le bioGNV, produit localement à partir de la méthanisation de déchets organiques, pour continuer de croître malgré un contexte politique et fiscal peu favorable.
« L’objectif est d’être à 100% de bioGNV dans la mobilité gaz dans 10 ans », indique-t-on à l’Association Française de Gaz Naturel Véhicules (AFGNV) et ce plutôt dans la mobilité lourde puisque ...
