Les subventions du programme Advenir soutenant les bornes de recharge de véhicules électriques dans les parkings des entreprises et chez leurs salariés en logements collectifs s’arrêtent à la fin de cette année. Avec plus de 25 000 points de charge financés depuis 2016, c’était le plus gros poste de ce programme que financent les certificats d’économies d’énergie ; « à la fois en nombre de points de recharge et en montants financiers engagés », soulignait en fin d’année dernière l’Avere France, le gestionnaire du programme, lorsque la décision a été prise.
Cette prime couvrait alors 30% des frais par point de charge. Le barème a été révisé en avril dernier pour descendre à 20% avec un plafond de 600€. La suppression imminente correspond à une rationalisation et une nouvelle répartition des aides, mais aussi à “diverses remontées terrain”, signale l’Avere France.
“Une mécanique inflationniste”
Interrogé sur l’effet de cette mesure, François Gatineau, fondateur du bureau d’études Mobileese, spécialisé dans la mobilité électrique, estime que des économies de 10% à 20% sur les frais d’installation de l’infrastructure sont tout à fait possibles. Ce qui ...
Accédez à l'article complet
GreenUnivers, le média des professionnels de la transition énergétique.
Je m'abonne- Une veille quotidienne de l'actualité
- Des baromètres et data exclusifs depuis 2008
- Des invitations à nos conférences