Cela se confirme, les carburants de synthèse ont dès maintenant un effet de traction sur l’économie de l’hydrogène renouvelable et d’attraction sur les investisseurs. « Nos besoins en e-fuels sont immédiats. Nous nous sommes engagés à les intégrer dans nos bancs d’essai dès cette année », indique Florent Illat, directeur général de Safran Corporate Ventures.
Preuve de cet intérêt, le fonds d’investissement de l’industriel de l’aéronautique (moteurs, équipements…) vient d’investir plusieurs millions d’euros dans Ineratec. Cette jeune entreprise allemande produit des hydrocarbures par combinaison d’hydrogène et de CO2. Safran est ici en compagnie d’Engie New Ventures, lequel investit à la même hauteur. Les deux français conduisent ...
