Les banques commencent à s’intéresser aux bornes de recharge

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@Zenpark

Les réseaux locaux de stations de recharge de véhicules électriques restent financés en equity, par les porteurs de projets et des investisseurs associés, constate Philippe Detours, membre du directoire de Demeter Partners, en charge des fonds infrastructures. « Rarement supérieurs à 10 M€, les projets demeurent trop petits pour attirer la dette bancaire et justifier l’ingénierie financière nécessaire », poursuit-il. Les dossiers sont financés en fonds propres, avec des co-investisseurs ou sur le bilan des grands protagonistes, comme EDF, Engie ou Vinci. En revanche, ce financement bancaire est possible à l’étage corporate, c’est-à-dire la dette souscrite par les développeurs ; Allego, filiale du fonds infrastructure Meridiam, y a ainsi recours.

La frilosité des banques est liée aux incertitudes sur le trafic local et aux freins de la faible interopérabilité, observe de son côté Thomas Vanquaethem, en charge de la mobilité électrique chez Smeg, ...

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