Les revenus des opérateurs de bornes de recharge de véhicules électriques peuvent déborder de la seule vente d’électricité. D’autres sources apparaissent, à divers degrés de maturité. La publicité pour commencer. Créé il y a déjà dix ans, l’opérateur américain Volta Charging en a même fait le modèle principal de ses 1 424 stations à recharge « gratuite », situées le plus souvent près de centres commerciaux.
Comme l’explique Abdellah Cherkaoui, en charge du développement commercial de l’entreprise – lors d’une conférence du récent salon Autonomy – « la borne est ici considérée par les promoteurs immobiliers comme une aménité pour les consommateurs. Pour les marques qui louent l’espace, c’est un environnement de grande valeur, porteur de sens, bien meilleur qu’un abribus par exemple ». La difficulté consiste ici à trouver les bons emplacements, à la fois bien exposés et fréquentées par un maximum de véhicules électriques.
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