Mis à jour le 12 janvier 2016 –
Plus de 22 000 nouveaux véhicules électriques ont rejoint les routes françaises en 2015, dont 17 266 voitures particulières, selon les statistiques du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Boosté par le superbonus écologique, initié en mars et étendu en octobre, le marché enregistre une hausse de 64% des immatriculations dans le secteur des particuliers frôlant ainsi les 1% de part sur un marché annuel de près de 2 millions de véhicules immatriculés, toutes catégories confondues. En 2014, 10 561 voitures particulières électriques avaient été immatriculées, représentant 0,6% du marché.
Avec 10 407 unités, c’est la Renault Zoe qui arrive en tête des ventes sur le segment (42ème meilleure vente de l’année sur le marché automobile), très très loin devant la Nissan Leaf, pourtant deuxième du classement des électriques avec 2 222 exemplaires vendus.
ZOE se hisse ainsi à la 42è place des voitures les plus achetées en 2015, toutes catégories confondues.
Egalement aidés par les pouvoirs publics, les véhicules hybrides (essence-électricité) neufs ont aussi connu une année de croissance (+43,5%) pour atteindre 3,2% du marché français avec 61 619 unités, dont 5 589 rechargeables sur le secteur, toujours selon le CCFA. Mais avec la baisse des aides gouvernementales effective depuis le 1er janvier (750€ au lieu de 2.000€ maximum pour les hybrides, 1.000€ au lieu de 4.000€ pour les hybrides rechargeables), la marche pourrait ralentir en 2016. Le niveau est maintenu, en revanche, pour les véhicules électriques.
