12 réponses »

1. 

   Manuel

   1 décembre 2009 • 13:21

   Tres bien, mais non homologué en france.

   Comme d'habitude l'Etat francais et les lobby ne laissent pas passer les vehicules 4 places tout electrique.

   et oui, comment ferait l'etat pour ce passer des taxes sur l'essence, comment feraient les constructeur pour entretenir un moteur sans entretien pendant 1 million de Km.

   bienvenue dans l'ecologie, a condition qu'il y est toujours les memes "vache a lait".

   Bienvenue aux ecologistes qui cautionne tout ca...

   C'est une honte
2. 

   Joseph

   18 janvier 2010 • 16:08

   pour être précis, 130km/h est la vitesse maxi avec batteries lithium-ion. 85km/h avec les batteries plomb-gel et autonomie 80km.

   Autre précision: rechargée à 80% en 30 minutes à partir d'un niveau de charge résiduelle de 15% minimum.

   Le véhicule sera homologué en catégorie M1.
   Ca ne plait pas à nos concurrents et c'est probablement pour cela que ça lambine autant.
   Pendant ce temps nos clients poirotent !
3. 

   marc

   22 janvier 2010 • 12:17

   bonjour Joseph où et quand peut-on la voir ou l'essayer, suis tres intéressé
4. 

   valerie

   5 février 2010 • 11:11

   suis interessée pour l'achat de cette sword city 4ZE
5. 

   Joseph

   5 février 2010 • 14:23

   Soyez patient, mais il se trouve que nos chers concurrents s'agitent beaucoup dans le lobying de Bruxelles pour retarder le plus possible la communication du numéro d'homologation, sésame indispensable pour l'immatriculation
6. 

   popol

   6 février 2010 • 07:58

   Existe t-il déjà un concessionnaire en France ?
7. 

   Manuel

   6 février 2010 • 14:39

   Chers amis,

   Je pense que vous n'avez pas saisie la manière dont la voiture éléctrique (en général) va etre introduite en france.

   La voiture électrique telle qu'elle existe depuis 2002 n'est pas rentable pour les constructeurs (et pour le gouvernement)

   - En effet pour faire 1 000 KM il faut 15 € d'electricité non taxé. Le gouvernement a trouvé la parade avec entre autre, avec la taxe carbonne et les compteurs Edf intelligent (deja en service a Strasbourg)
   - Le moteur éléctrique est sans entretient pendant 1 million de KM. Les constructeurs on trouvé la parade en louant les batteries entre 100 et 150 € par mois

   Donc si on reflechit : votre véhicule actuel vous coute combien par mois ? Le miens me coute 60 € de carburant + 10 € d'entretien et assurance = 70 € /mois.

   Qu'elle sera l'interet d'un vehicule électrique a par ne pas pomper tout le petrole de notre terre cherie???

   Comme d'ab. le consomateur est le dindon, ou le mouton.

   Bienvenu a nos amis politique vert qui cautionne ca
8. 

   Marco

   18 mars 2010 • 17:27

   Bonjour, je suis intéressé par cette voiture, existe t-il un importateur ou un concessionnaire ? Peut-on l'essayer ?

   Cordialement,
   Marco.
9. 

   Henry

   31 mars 2010 • 09:53

   Est ce que cette voiture est homologué ?
10. 

    valerie

    30 septembre 2010 • 23:06

    non, apparemment toujours pas, en cours, et c'est bien dommage !
11. 

    Manuel

    1 octobre 2010 • 11:28

    ATTENTION aux personnes qui seraient tentées de commander cette voiture en ligne. Il semblerait que la société qui amène ces véhicules en France soit : Ishimaya

    Si c’est le cas, ATTENTION, car il y a beaucoup de problème avec cette entreprise…

    Très cordialement
12. 

    FRED

    23 avril 2012 • 16:24

    Me concernant, je me suis fais "escroqué" de 10 500 € ! ! ! commandée et payée en aout 2009.
    jamais livrée, des prétextes en quantité zt jamais le même... bref E S C R O Q U E R I E avérée.
    Procès gagné au TGI de Marseille mais sourde oreille de Sword et de son représentant français !