Renault Kangoo Express Z.E.

Renault-Nissan investit beaucoup sur le véhicule électrique en concluant de nombreux contrats avec des Etats afin de promouvoir le véhicule 100% électrique, mais aussi avec des start-ups comme BetterPlace. Ses deux premiers véhicules : le Kangoo Express Z.E. et la Laguna 3.

L'Express Z.E., dérivé de l'utilitaire Kangoo, a été quelque peu modifié : la garde au sol a été abaissée de 2 cm. Afin de réduire au maximum la consommation énergétique - et ainsi augmenter l'autonomie -, des deux à diodes électroluminescentes ont été installées à l'avant et à l'arrière du véhicule. Enfin, l'aérodynamisme a été amélioré : moins de résistance à l'air, c'est moins d'énergie gaspillée.

Retenons pour cette gamme Z.E. Concept les 3 modes de recharge :

  • Standard : 6 à 8 heures sur une prise classique (Twizy : 3h30)
  • Borne de recharge rapide : 10 minutes pour 50 km et 30 minutes pour 80 %
  • Quickdrop : 3 minutes, soit de temps que la batterie vide soit remplacée.

Renault annonce clairement sur son site une mise en circulation des premiers modèles de la gamme Z.E. à partir de septembre 2011.

Caractéristiques détaillées de la Renault Kangoo Express Z.E.
Informations générales sur la Renault Kangoo Express Z.E.
Type de voiture Compacte
Type de moteur 100% Electrique
Statut du projet Industrialisation
Lancement prévu Septembre 2011
DIMENSIONS de la Renault Kangoo Express Z.E.
Longueur 4,213 m
Largeur 2,133 m
Hauteur 1,818 m
Nombre de places 2
Poids 1 410 kg
Réalisé sur la base d'une Kangoo Charge utile : 650 Kg
PERFORMANCES de la Renault Kangoo Express Z.E.
Vitesse maximum 130 km/h
Autonomie 160 km
Charge utile : 650 Kg Volume de chargement : 3 à 3.5 m cube
Puissance moteur 44.00 kw (eq. 60 ch)
Couple 226 Nm
PRIX de la Renault Kangoo Express Z.E.
Voiture 15 000 €
Pack batterie
5 000€ de bonus écologique déduits Batterie Batterie en location au tarif de 75 € HT par mois (48 mois, 15 000 km /an)
Batterie de la Renault Kangoo Express Z.E.
Marque Automotive Energy Supply
Type Lithium-Ion
Puissance 15.0 Kwh
Temps de charge Normale : 6 à 8 heures Borne rapide : 10 minutes pour 50 km et 30 minutes pour 80 % Quickdrop : 3 minutes
Joint-venture entre Nissan et NEC Tokin Corporation

7 réponses »

  1. Je viens de tester la Kangoo ZE: bluffante et très agréable à conduire
    cependant Renault a fait une énorme bourde: la prise située à l’avant ne permet pas de se garer dans le bon sens d’autant que le cable fourni ne fait que 4m. C’est contraire à toutes les règles de sécurité routière
    de plus la visibilité arrière est très mauvaise sur le modèle à l’essai entièrement tôlé derrière le conducteur
    carton rouge pour les ingénieurs qui ont placé la prise à l’avant.
    A+

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