Voiture à air comprimé : l’AIRPod commercialisée
L'AIRPod roule et cette fois, c'est décidé, elle sera vendue ! Après plusieurs prototypes - son premier moteur à air comprimé remontant à 1996, la société luxembourgeoise MDI vient en effet d'annoncer que sa voiture était au point. Les premières livraisons seront effectuées auprès de son partenaire client Air France-KLM, qui aura l'occasion de les tester pendant quelques mois. Les premières livraisons véritables sont quant à elles prévues entre décembre 2009 et janvier 2010.
L'AIRPod, c'est son nom, est un véhicule électrique dédié aux transports urbains : avec une vitesse de pointe comprise entre 45 et 75 km/h suivant les versions, elle ne peut prétendre à plus, bien que son autonomie aurait permis de voir plus grand. L'AIRPod est en effet annoncée avec une autonomie variant de 200 km pour un seul passager, à 140 km pour trois.
Côté tarifs, après quelques déceptions sur les prix de vente des voitures 100% électriques, une bonne nouvelle : l'AIRPod sera vendue entre 6 000 et 7 000 € suivant les versions, auxquels il faudra rajouter, selon son constructeur, 1 € d'air par plein.
Attention ! Cette AIRPod ne semble qu'être un leurre, et l'entreprise accumule depuis des années des retards sur ses plans. L'intérêt d'une telle technologie semble dans les faits très discutable. Nous vous invitons à lire les commentaires de cet article pour en apprendre d'avantage.
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@Firlonne:
C'est pas le débat qui piétine.
C'est bien le développement de MDI qui piétine. Depuis plus de 10 ans.
Avant d'améliorer son invention, Guy nègre pourrait la commercialiser.
Hors, ce n'est pas son intention.
J'ai bien essayé de leur acheter un de leur produit soit disant disponible. (groupe électrogène à air comprimé).
J'était même prêt à payer le prix pour un produit artisanal avec ses défauts. Mais rien. MDI refuse de vendre quelque soit le prix.
Si MDI avait un produit qui fonctionne, ça fait bien longtemps qu'ils l'auraient mis en vente. Quitte à ne faire q'une production artisanale. Il faut bien un début à tout.
Même le fabricant de véhicule électriques "Tesla Motors" a commencé à faire ses véhicules de manière artisanale.
Par contre Firlonne, il faut bien créer l'air comprimé d'une manière ou d'une autre.
Même en utilisant un générateur à pédale, cela créera du Co2 pour produire l'air comprimé et rouler.
Même si le concept fonctionnait, le véhicule MDI produira du Co2 pour rouler de manière indirecte.
@ duke :
Je pense que sur les points de développement et de commercialisation, nous pouvons "agree to disagree".
Enfin, personnellement je ne pense vraiment pas que n'importe qu'elle entreprise vendrait un produit qui n'est pas encore finalisé au risque de se faire de la mauvaise pub (bien pire que de faire des sceptiques) pour tout juste quelques liquidités.
Je persiste à croire (à mon goût "savoir") que la technologie existe et progresse, et que la commercialisation aboutira...un de ces quatre !
Et vous êtes persuadé (et peut-être avez-vous raison) du contraire, certes. Je comprends aussi votre frustration, mais au final vous êtes sûrement aussi satisfait du produit de substitution que vous avez trouvé.
Au fond, seul l'avenir nous le dira, rien ne sert de spéculer (ils ne sont pas en bourse !).
Cependant, petit bémol à votre remarque.
Oui la construction des produits MDI consommera du CO2...tout comme construire un(e) éolienne/panneau solaire/tour solaire/barrage/ou n'importe quel type d'énergie renouvelable consomme du CO2, pendant sa construction et éventuellement pendant son entretien.
Cependant allons-nous renoncer pour autant aux énergies renouvelables ? A priori toutes les solutions dont nous disposons actuellement consomment, dans une certaine - et bien moindre- mesure, du CO2.Vous êtes sûrement d'accord avec moi que de continuer sur notre lancée anti-efficiente et boulimique du pétrole est tout à fait aberrant (ou croyez-vous aussi à un complot en ce qui concerne les réserves de pétrole et le réchauffement climatique ? Dites-le moi, je laisserai tout de suite tomber !) !
Bref, j'entends par là que les matériaux utilisés sont des dérivés de pétrole (fibre de verre, pneumatiques, etc.)...Tant qu'à faire autant dépenser le peu de ressources fossiles dont nous disposons encore de manière efficiente dans la construction de produits durables (MDI ou non).
Mais, soyons cohérents ! Je n'ai pas fait référence à ces énergies pour rien, oui les énergies renouvelables existent ! Et pour en revenir à MDI, elles sont parfaitement capable de faire marcher un compresseur, dingue non ? Excusez mon ironie, mais la réponse est tellement évidente, que votre objection en est dérisoire.
Certes, on ne trouve une "pompe à électricité d'origine renouvelable" à chaque coin de rue, mais c'est aussi bien valable pour un conducteur de voiture électrique que pour un conducteur MDI (oui oui, lorsqu'ils existeront, on a compris) !
Et puis pour le coup du générateur à pédale...dans ce cas le générateur de CO2 est un humain (ou plein de souris, avec une roue !) et...à moins de tuer ledit humain...on ne pourra pas éviter sa production de CO2 (et encore on ne parle pas de sa décomposition), voilà qui est embêtant...et au fond autant prendre le vélo si c'est pour pédaler !
!
Mais dans ce cas, je crois avoir trouver une solution radicale à la production de CO2 sur terre, peut-être devrions nous en parler aux dirigeants de ce monde, à priori les américains sont partant pour commencer avec le moyen orient
@ Firlonne.
Vous avez raison. Je n'ai pas attendu MDI pour régler mon problème.
La solution de remplacement que j'ai trouvé marche à merveille.
J'utilise un système hybride Pile à combustible/générateurs photovoltaïques.
Les panneaux photovoltaïques produisent de l'électricité qui produit de l'hydrogène que l'on stocke.
La nuit, la pille à combustible produit de l'électricité grâce à l'hydrogène stockée la journée.
Le système marche super bien, et ne produit absolument pas de CO2.
Cette solution a remplacé très avantageusement les stocks de batteries sur tous nos sites télécom isolés.
Même si MDI sortait son produit maintenant, je n'en changerais pas.
Le système groupe électrogène à air comprimé existe et fonctionne aux USA pour de grosse productions.
La mise au point a été achevée depuis bien longtemps.
Ce qui nous prouve bien que MDI est soit incompétent ou bien ballade son monde.
le PB de MDI réside dans tous les mensonges qu'ils ont pu annoncer au cours de ces 10 ans.
Quand on annonce une sortie imminente, c'est que le produit est prêt.
Comme rien n'est sortit, c'est tout simplement parce qu'il n'y a pas de produit.
Si il n'y a pas de produit et que la société MDI l'avait annoncé comme prêt, c'est donc un mensonge.
Pourquoi mentir ?
Les solutions permettant de se passer de pétrole existe depuis bien longtemps et sont utilisés dans bien des pays pour bien des applications.
Heureusement que le monde ne compte pas sur MDI pour être sauvé. Sinon on est mort.
la production commencera debut 2011
http://www.bnj.tv/fr/Video.html?idn=533&id=1048
@XOXO
Après 2000, 2001, 2002, 2003,2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010... voila que l'année 2011 nous est annoncée... Sans aucun autre commentaire sauf que le ridicule ne tue heureusement pas et que je serais sensible à des précisions sur les points suivants :
- l'attente de la production des 30.000 taxis qui avait été annoncée pour le MEXIQUE au ... XXème siècle!!!!
- l'explication de l'absence de [modéré] NEGRE au Mondial de l'Automobile à PARIS????
- le pourquoi du retrait de TATA de cette motorisation "révolutionnaire..." -dans le seul esprit de son "inventeur-, professeur "Tournesol" sans le talent de Hergé mais avec l'affairisme d'un Bernard TAPIE...
@bellou
je te dis pas qu'ils vont en vendre mais qu'ils commencent a en fabriquer ...
La production commencera
Maintenat vu le produit je doute fort de son succes
@XOXO
Désolé mais je n'avais pas saisi le 2nd degré de ton post vue [modéré]