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Repère : tour d’horizon des voitures 100% électriques

Petit tour d’horizon des voitures 100% électriques déjà annoncées les plus intéressantes. Les critères pour l’intégration à ce comparatif sont :

  • Les voitures doivent être capables d’atteindre une vitesse d’au moins 80 km/h
  • Le moteur doit développer l’équivalent d’au moins 40 chevaux.
  • Sa longueur doit être au moins égale à celle d’une SMART (2,695 m).
  • Les voitures doivent être capables de parcourir au moins 50 km en mode tout électrique et pouvoir se recharger sur une prise de courant. Certains hybrides rechargeables répondent donc à ces critères (Chevrolet Volt).
  • Ne sont intégrées que les voitures produites ou amenées à être produites en masse directement par leurs constructeurs. Sont donc exclues les voitures commercialisées et électrifiées par des préparateurs (Newteon, Micro-Vett…).

Les voitures intégrées sont les suivantes :

Tesla Motors Roadster

tesla-roadster
Dimensions Longueur 3,95 m
Largeur 1,87 m
Hauteur 1,13 m
Nombre de places 2
Poids 1 220 kg
Performances Vitesse maximum 200 km/h
Autonomie 393 km
Puissance moteur 185 kw (eq. 250 ch)
Couple 375 Nm
Type moteur 3 phases
Prix Voiture 100 000 €
Pack batterie 10 000 €
Garantie Durée 3 ans
Kilomètres 60 000 km
Batterie Marque
Technologie Lithium-Ion
Type
Poids
Densité massique
Tension
Puissance
Garantie
Durée de vie 5 ans / 100 000 km
Temps de charge Normale 3,5H
Rapide
Mise sur le marché France
Europe 2009-2010
Etats-Unis 2009-2010
Capacité de production
Join Venture
Commentaire Tesla Motors est une société californienne créée en 2003.

Pininfarina-Bollore BlueCar

bluecar-tqa
Dimensions Longueur 3,65 m (éq. Twingo)
Largeur 1,72 m
Hauteur 1,60 m
Nombre de places 4
Poids
Performances Vitesse maximum 130 km/h
Autonomie 250 km
Puissance moteur 50 kw (eq. 68 ch)
Couple 170 Nm
Type moteur
Prix Voiture 330 €/mois (min. 3 mois)
Pack batterie
Garantie Durée n.a.
Kilomètres n.a.
Batterie Marque Batscap
Technologie Lithium-Métal-Polymère
Type
Poids 300 kg
Densité massique 100 Wh/kg
Tension 410v
Puissance 30 Kwh (45 en crête)
Garantie n.a.
Durée de vie 200 000 km
Temps de charge Normale 6h ? 220V 15A
Rapide
Mise sur le marché France Début 2010
Europe Début 2010
Etats-Unis 2009-2010
Capacité de production 2010 10 000 unités
2012 30 000 unités
Join Venture Batscap
Commentaire Voir nos nombreux articles sur la BlueCar.

Mitsubishi i-MiEV

[Site web]
mitsubishi-i-miev
Dimensions Longueur 3,395 m
Largeur 1,475 m
Hauteur 1,60 m (idem blueCar)
Nombre de places 4
Poids 1 080 kg
Performances Vitesse maximum 130 km/h
Autonomie 160 km
Puissance moteur 47 kw (eq. 64 ch)
Couple 180 Nm
Type moteur
Prix Voiture Entre 20 000 € et 25 000 € ?
Pack batterie
Garantie Durée
Kilomètres
Batterie Marque Lithium Energy Japan/GS Yuasa
Technologie Lithium-Ion
Type LEV50
Poids 200 kg
Densité massique
Tension 330v
Puissance 16 Kwh
Garantie
Durée de vie
Temps de charge Normale 7h 220V 15A
Rapide 30 min 220V 50Kw
Mise sur le marché Japon 2009-2010
France-Europe 2010-2011
Etats-Unis
Capacité de production 2010
2012
Join Venture
Commentaire Peugeot commercialisera la i-MiEV sous le nom « 1001″.

Chevrolet Volt

chevrolet-volt
Dimensions Longueur 4,500 m
Largeur 1,800 m
Hauteur 1,430 m
Nombre de places 4
Poids
Performances Vitesse maximum 161 km/h
Autonomie 60 km (électrique)
Puissance moteur 111 kw (eq. 151 ch)
Couple
Type moteur
Prix Voiture 48 000$ (voir commentaires)
Pack batterie
Garantie Durée
Kilomètres
Batterie Marque
Technologie Lithium-Ion
Type
Poids ~170 kg
Densité massique
Tension
Puissance
Garantie
Durée de vie
Temps de charge Normale
Rapide
Mise sur le marché France
Europe
Etats-Unis Fin 2010 – début 2011
Capacité de production 2010
2012
Join Venture
Commentaire Attendue au départ pour environ 30 000$, le prix estimé de la Volt n’a cessé d’augmenter au gré des annonces. Les chiffres les plus crédibles estiment le prix de vente outre-atlantique à environ 48 000$ HT, avec une estimation du prix de revient pour Chevrolet (General Motors) à 40 000$.

Th!nk City

thnk-i-city-i_large
Dimensions Longueur 3,120 m
Largeur 1,604 m
Hauteur 1,548 m
Nombre de places 2
Poids 1 397 kg
Performances Vitesse maximum 100 km/h
Autonomie 170-210 km
Puissance moteur 30 kw (eq. 41 ch)
Couple
Type moteur Triphasé asynchrone
Prix Voiture 24 500 € sans batterie (voir commentaire)
Pack batterie 120 € / mois (leasing)
Garantie Durée
Kilomètres
Batterie Marque
Technologie MES DEA – Zebra sodium
Type Enerdel, Li-ion
Poids 245-260 kg
Densité massique
Tension
Puissance 28.3kWh
Garantie
Durée de vie
Temps de charge Normale 13H 230V – 14A
Rapide 9.5H pour 80%, 230V – 14A
Mise sur le marché France
Europe
Etats-Unis
Capacité de production 2010
2012
Join Venture
Commentaire Des prix publiés en Norvège font état d’un prix de 199 000 NOK avant options, soit environ 24 500 €. Nous ne savons pas ce qu’il en sera dans les autres pays.
Th!nk a été initialement lancée par Ford, avant que ce dernier ne lâche Th!nk.

BMW Mini-E

bmw-mini_e
Dimensions Longueur 3,699 m
Largeur 1,683 m
Hauteur 1,407 m
Nombre de places 4
Poids 1 450 kg
Performances Vitesse maximum 152 km/h
Autonomie 240 km
Puissance moteur 150 Kw en pic (éq. 204 ch)
Couple
Type moteur
Prix Voiture
Pack batterie
Garantie Durée
Kilomètres
Batterie Marque
Technologie
Type Lithium-Ion
Poids
Densité massique
Tension
Puissance
Garantie
Durée de vie
Temps de charge Normale
Rapide
Mise sur le marché France
Europe
Etats-Unis
Capacité de production 2010
2012
Join Venture
Commentaire BMW prévoit des tests en grandeur nature aux Etats-Unis, où des utilisateurs (particuliers et entreprises) testeront les 500 premiers modèles. Ni le prix de vente ni la date de disponibilité de masse n’ont encore été communiqués.

Fisker Automotive Karma

fisker-karma
Dimensions Longueur 4,97 m
Largeur 1,98 m
Hauteur 1,31 m
Nombre de places 4
Poids 1 796 kg
Performances Vitesse maximum 200 km/h
Autonomie 80 km
Puissance moteur
Couple
Type moteur
Prix Voiture 87 900$
Pack batterie
Garantie Durée
Kilomètres
Batterie Marque Advanced Lithium Power
Technologie Lithium-Ion
Type
Poids
Densité massique
Tension
Puissance
Garantie
Durée de vie
Temps de charge Normale
Rapide
Mise sur le marché France
Europe Milieu-Fin 2010 ?
Etats-Unis Début 2010
Capacité de production 2010
2012
Join Venture
Commentaire La Fisker Karma est une voiture hybride. Elle fonctionne en mode 100% électrique les 80 premiers kilomètres.

Merci à Jaroc4 pour sa contribution.

Commentaires (14)

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  1. Comparatif voitures électriques : les résultats commerciaux sont là « Fée des sylphes dit :

    [...] Tesla Motors Roadster [...]

  2. rundal dit :

    il y a forcément une erreur au niveau de la technologie employée pour la batterie de la think. les batteries zebra ne contiennent pas de lithium, c’est complettement différent et c’est l’interret de cette technologie totalement recyclable et non sous vide contrairement aux batteries lithium.

  3. jean dit :

    tout comme bob64, je recherche une voiture électrique mais ne coutant pas plus de 15000 Euros, c’est de la folie aprés en plus je voudrais m’en servir pour aller au boulot et chercher les enfants pas plus de 20 à 30 km par jours……..
    Alors si quelqu’un a une info dessus je suis prenneur……..et l’histoire de MTI
    bonne jounée

  4. Logan dit :

    Pour ma part, avant l’hydrogene, il faut passer par les modeles electriques a groupe electrogene embarqué.
    Voyez la volt, tant que vous faites moins de 60km par jour, elle est une voiture electrique classique, a prix attractif en regard de la puissance et de sa technologie.
    Au delà de 60km, cette voiture passe en mode « electrogene ». C’est à dire, un moteur relié à une génératrice se met en route pour recharger les batteries. moteur qui fonctionne au sans-plomb, ou à l’E85.
    Ainsi, une autonomie de 60km en electrique, puis 900km avec mise en route du générateur…

    Fonctionnement… je fais 60km electrique, puis le groupe tourne pendant 100km pour recharger les batteries en roulant, puis s’éteint, pour un mode 100% electrique pendant 60km… et ainsi de suite jusqu’a epuisement du reservoir d’essence (40litres je crois).

    Calcul si vous faites moins de 60km, cette voiture relativement puissante ne consomme rien, au delà, vous consommez 4litres au 100 pour alimenter le générateur.

    Ceci est une moyenne en roulant, un principe de fonctionnement. Le groupe a une vitesse fixe, donc il lui faut X minutes pour recharger les batteries… en roulant 2 fois moins vite, le groupe met autant de temps pour charger, donc 2 fois moins de kilometres…. ainsi, l’autonomie de 960km est une autonomie pour une voiture roulant à 110 (je crois) en roulant à 50, l’autonomie passe à 1500 environ….
    cqfd pour plaire aux sceptiques…

  5. bob 64 dit :

    je doit remplacer ma Twingo et j’attendrai les voiture elec et je suis très dessus car je fait entre 10 et 20 km par jour en moyenne 14 et j’apprend qu’il faux en faire plus de 50 km pour rentabiliser l’investissement. quelle déception§!!! en 2e voiture j’ai un espace qui serre a ma femme tous les jour dans les même conditions et pendant les vacance pour allez au ski en espagne ou a l’autre bout de la france et la encore pas de veinule de confort et autonomie suffisante je suis très reeee NO mais la ???,,,,!!
    et avec 2 enfants 16ans en conduite accompagné et l’autre de 18 ans en janvier qui rentre dans le même créneau que doit t’on acheter comme voiture ????
    J’AIMERAI UNE REPONCE SVP

  6. [...] groupe, un nouveau venu très remarqué parmi les stars montantes des voitures électriques, reste cependant lourdement endetté, à hauteur de 280 millions de couronnes (30 millions [...]

  7. [...] non propre plus chère ?Dans la tourmente, Opel prépare son premier véhicule 100% électriqueRepère : tour d’horizon des voitures 100% électriquesElectrique : Renault dévoile la Kangoo be-bop Z.E. et ses plans 2010-2012Comparatif voitures [...]

  8. [...] Repère : tour d’horizon des voitures 100% électriques (6) [...]

  9. BARDIN dit :

    C’est qaund même lamentable que l’on reproduise encore les erreurs du pétrol en allant piller des pays comme la Bolivie avec le Lithium pour les batteries, qu’il faudra acheminer depuis l’autre bout de la planète, alors que l’avenir est dans l’hydrogène !!!
    Quand comprendront-ils enfin ?
    A quand un gouvernement responsable qui OBLIGE à prendre les bonnes décisions ?
    On aura l’air fin quand il n’y aura plus rien de nous…. La terre s’en remettra, sans nous.

  10. [...] pour l’inoovation et place aux contratsRepère : tour d’horizon des voitures 100% électriquesElectrique : Renault dévoile la Kangoo be-bop Z.E. et ses plans 2010-2012Deals du 27 avril au 4 mai [...]

  11. jfoulquier dit :

    Oui désolé je suis allé un peu trop vite en besogne ! C’est corrigé, merci pour la remarque.

  12. Seb dit :

    Bonjour,

    La photo utilisée pour la « Tesla Motors Roadster » n’est pas la bonne c’est le model S qui est en présentation. La sortie de ce model S est prévue pour 2011-2012 avec un prix de depart de
    49 900$ (pour 5 places) et 3 types d’autonomie (255, 370, 480 km )==> les prix changent suivant ces données, bien entendue.
    Merci pour ces tableaux, très intéressants.
    Bonne continuation

  13. Julien dit :

    Merci :)
    Non ce n’est pas possible malheureusement. Nous n’avons pas assez de place en largeur. Il faudrait refaire tout le site pour pouvoir le faire !

  14. Marc dit :

    Très intéressant et très impressionnant ce comparatif ! Merci !
    Par contre c’est pas évident de pouvoir comparer les valeurs d’une voiture à une autre. Vous ne pourriez pas faire un tableau unique avec toutes les valeurs de toutes les voitures dedans ?

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